二十年前，当第一缕曙光穿透晨曦，照亮了成都轨道的铸梦之旅，那是一段充满挑战与期盼的启程。
二十年后，当14条线路交织成601公里线网，串联城市便捷出行、市民幸福生活，这是一段将理想照进现实的圆梦。
在城市的脉络深处，地铁如一条不息的血脉，穿梭于高楼林立与地下隧道之间，承载着无数人的梦想与归途。
而在这繁忙而有序的旅程中，地铁司机，作为这条“钢铁巨龙”的驾驭者，扮演着至关重要的角色。
在成都轨道集团成立二十周年之际
铁铁特推出二十周年轨道人物故事
今天，让我们跟着1号线首发车司机的讲述，重温第一声鸣笛声响起时的欣喜与感动——
2010年9月27日，1号线首发车司机李翔、梁雨在车前留影
回家
“我要建设家乡的地铁！”
“成都终于要有自己的地铁了，我要回家！”2009年新春刚过，在广州工作的李翔看到成都地铁的招聘，第一时间投递了简历，他说，自己脑海里只有一个想法，“回家！我要建设家乡的地铁！”
有着相同想法的，还有包括梁雨在内的三十几位电客车司机。正是这些有着成熟经验的“老司机”，为当时年轻的成都地铁，带回先进技术的保障和扬帆起航的动力。
1号线部分电客车司机合影
但“回家”后与新线的“第一次相遇”，却让这群热血沸腾的司机们傻眼了。梁雨说，“当时的红花堰车辆段外，还是一片施工工地。我们要在这样的环境下，用脚步踏勘每一寸轨道，并认真调试好每一列新车。”
梁雨检查列车细节
李翔回忆，那时，他们清早6点就要起床，从红花堰车辆段坐大巴到孵化园位置调试新车；白天如果有施工作业，他们只能将新车调试工作挪至晚上。当时的红花堰车辆段“雨天一脚泥，晴天一身灰”，一天完成新线踏勘任务后，他们互相看看彼此，发现除了口罩遮住的部位，其他部位早已变得灰土蒙蒙。
这样的场景，让李翔忍不住鼻子一酸，“当时我们只有一个念头，所有人都在期待新线开通，我们不能掉链子！”
期待
“谁会成为首发车司机？”
调试新车、踏勘新线、完善规章、培训新人……时间在他们的筹备工作中过得飞快，2010年9月，成都终于盼来了1号线将要开通的日子。
“开通当天有首发车仪式，谁会成为首发车司机呢？”此时，成都地铁1号线已组建起4支电客车队，未来轮班驾驶车辆，守护市民乘客出行。但由于具体开通时间未定，4支车队按照排班各自准备了担当首发车任务的司机组。
4支车队，时刻准备；所有人，翘首以盼。
定了！定了！很快，开通时间官宣，李翔、梁雨确认在2010年9月27日，驾驶1号线，向全成都开出第一辆地铁列车！
梁雨驾驶列车
梁雨说，“得知这一消息时，我十分激动。当我一遍遍为首发任务准备时，忽然意识到，这列首发车和以往的轧道车不一样，因为它意味着成都地铁正式开通，从此驶入市民乘客的生活。”
开通前一晚，李翔和梁雨坐在崭新的司机公寓内，难掩内心的激动。“我们回顾了一路来的辛苦，畅想了未来开着新车的喜悦，有媒体记者为我们拍摄了照片留念，他说要保留这难忘的时刻，我们所有人都为第二天的开通开心和喜悦。”
开通
“迎着全城的期盼，出发！”
2010年9月27日，李翔、梁雨从司机公寓走出
2010年9月27日，当清晨的第一缕阳光还未穿透城市的雾霭，李翔和梁雨比闹钟更早醒来。两人整装出发，公司的宣传人员和媒体记者已经等在门外。
“等下，我给你们拍张照！”“没走对，重新来一张。”从司机公寓出来这张照片，两人反复走了几回，才拍下了满意的瞬间。
那一天，他们像明星一样。李翔回忆，“我们从司机公寓出来，前往食堂的路上，我们发现领导已经穿好西装，等在门外。不少媒体记者也早早守在现场，认识的、不认识的，都在和我们打招呼。”
2010年9月27日，李翔、梁雨领取时刻表、钥匙后前往车库
梁雨说，“我们按照标准作业流程，完成上岗前检查，领取备品时，领导将时刻表和钥匙交给我们，他嘱咐我们，‘安全准点发车’，我们则大声回复，‘保证完成任务’。那一刻我觉得既神圣又庄严。”
经过严格的岗前检查，从仪表盘的每一个指示灯到列车的每一个关键部件，确保万无一失后，李翔和梁雨登上驾驶室。手指口呼、标准作业……随着动车指令传来，两人在全城的期盼中，载着众人的欢呼，出发！
2010年9月27日，李翔、梁雨和同事在车前留影
奔赴
朝着下一个二十年，迈进！
1号线开通后，李翔和梁雨见证着成都轨道交通一路蓬勃发展。李翔先后参与2号线、7号线等线路筹备，梁雨先后参与3号线、6号线等多条线路筹备，密织的线网，留下了他们的奋斗足迹，也镌刻下他们的青葱岁月。
在梁雨的办公桌上，保留着这样一组图片。一张，是他和李翔在1号线首发仪式上的手绘照片，蓝色的工装、精致的红花，留下了初代轨道人的激情和热血；另一张，则是去年成都轨道交通累计客流量突破百亿时，他和同事在调度指挥中心大屏前开心的合影。
客流破百亿时，梁雨和同事在调度指挥中心见证、留影
9号线开通时，李翔和梁雨都去坐了坐。看着消失的“驾驶室”，取而代之“全景观景窗”，两位“老司机”禁不住感叹，“我们在筹备1号线时，全自动驾驶还只是一种设想，没想到如今已经成为现实。”
李翔工作中
从无到有，从“十字”线网再到601大线网运营，轨道人默默用青春热血，铸就了一路蓬勃发展。
从0到百亿，再到客流突破130亿，如今，列车及各方面越来越先进技术的应用，更多智慧化的场景的出现，让更多市民可以畅享便捷、智慧出行。
轨道交通，正在加速兑现幸福美好生活。更多人，正在坐着地铁，抵达梦想的彼岸！
梁雨为新员工讲解列车驾驶注意事项
出发！是为了更好地到达！
回望！是为了更好地出发~
上一个二十年，我们逐梦远航
下一个二十年，我们将乘风破浪
未来，让我们继续携手
去解锁更多的美好与远方
期待，与你奔赴下一个二十年
